交通运输是经济社会发展的基础性、先导性产业，事关民生福祉与城市发展全局。

     记者从市交通运输局了解到，“十四五”期间，我市持续完善交通网络布局，推动公路、铁路、港口、机场协同发展，构建起内联外畅的现代化综合交通体系。在全区范围内率先完成全部建制村通硬底化公路建设、廉州湾大道（北海—合浦段）建成通车、北海人民盼望多年的合湛高铁开工建设、广西首个地市级低空飞行服务中心落地北海、北海侨港客运码头数智港航一体化试点项目获评交通强国专项试点，一系列交通惠民措施的落实，进一步提升了北海区域综合交通枢纽地位，为北海大力发展向海经济注入强劲动能。

     如今，北海交通运输发展已从单一的通道建设迈向功能复合的枢纽能级跃升，通达四方的交通线串联起城市脉搏与山海风情，“海陆空”立体交通新画卷正徐徐铺展。

     公路串起新希望 城乡旧貌换新颜

     近日，记者前往合浦县曲樟乡山心村委黄泥塘村时看到，一条宽敞平坦的水泥路蜿蜒在山野之间，如一条玉带串起散落的村落，沿途草木葱翠，青山相映成趣，勾勒出一幅宁静悠然的乡村画卷。

     据了解，山心村委黄泥塘村公路全长300米，于2024年6月正式投入使用。这不仅是一条硬底化路面，更是村民们心中的“幸福路”，为黄泥塘村带来了前所未有的变化与希望。

    “我们曲樟风景优美，过去因为交通不便，很多游客望而却步。”曲樟乡山心村党支部书记兼村委会主任陈家旺说，现在乡村公路修好了、路好走了，相信往后会有更多游客到来，领略曲樟优美的风光。

     回到市区，冬日的北岸，阳光明媚、清风拂面，漫步在廉州湾大道，海天一线的优美景色尽收眼底。

     廉州湾大道（北海—合浦段）于今年元旦正式通车，成为连接北海市区与合浦县城的交通大动脉，也成为市民游客骑行打卡、观海赏景的热门路段。

     据了解，廉州湾大道项目总投资74.68亿元、全长50.94公里，起于北海北岸的海景广场，环绕廉州湾经合浦县廉州镇、党江镇、沙岗镇和西场镇，连接大风江大桥，与钦州市、防城港市相连。截至目前，全长11.19公里的北海—合浦段已全面建成。

    “十四五”期间，我市持续加大公路建设工作力度，不断推进公路覆盖城市区域、延伸乡村角落。截至2024年底，全市公路总里程4201公里，已有国省道干线公路共11条。

     此外，我市在全区范围内率先完成全部建制村通硬底化公路建设，率先完成全部乡镇通二、三级公路。截至2024年底，我市已实现县（区）通高速公路率100%，乡镇通二级公路率100%，行政村通硬底化公路率100%；全市自然村屯通硬底化道路比例达到99.75%，位列全区第一；农村公路管养里程3518公里，农村公路密度达到102.92公里/百平方公里，远超全区平均水平。

     回应民声谱新篇 合湛高铁启征程

     2024年12月29日，随着合浦县白沙镇施工现场的机械启动作业，全市人民翘首以盼的合湛高铁广西段正式开工建设。

     今年6月29日，合湛高铁广西段HZZQ3标铁山港跨海特大桥39号墩顺利浇筑完成，标志着合湛高铁广西段主体工程迈入海上墩柱施工新阶段；8月25日，在“隆隆”的钻机声中，合湛高铁铁山港跨海特大桥首个海上桥墩桩基动工开钻，标志着合湛高铁全线进入海上主体施工阶段；9月2日，合湛高铁广西段牛皮河特大桥桥梁桩基正式动工开钻，标志着合湛高铁广西段先开段工程实现全部开工。

     合湛高铁项目作为一项重大交通设施工程，是国家“八纵八横”及沿海高速铁路网的重要组成部分。

    合湛高铁线路西起合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市，由遂溪县南侧引入湛江枢纽，新建车站4座、引入既有车站2座。

     据了解，合湛高铁正线全长139.33公里，设计速度每小时350公里，项目总投资约287.52亿元。其中广西段长62.68公里、总投资约130.98亿元，建设工期4年。

    “项目建成后，将成为联通广西北部湾经济区、珠三角经济区、粤港澳大湾区的便捷快速通道。”合湛高铁广西段相关负责人介绍，截至目前，合湛高铁已开工建设桥梁8座，已完成桥梁桩基2451根，建成桥墩59个。按照计划，项目预计2028年底建成通车。

    “十四五”期间，我市规划建设铁路项目共11个，总投资857.9亿元。目前已建成通车铁路（含支线、专用线）共6条，总里程共115.4公里，包括钦北高铁、铁山港铁路支线、玉林至铁山港铁路、中石化铁路专用线、铁山港1#—4#泊位专用线、北海旺乡物流有限公司铁路专用线。

     把握机遇早谋划 低空服务促发展

     近日，记者走进北海市低空飞行服务中心指挥大厅看到，全区首个低空飞行数字孪生平台正在高效运转，64块巨型屏幕实时显示空域态势、飞行轨迹和气象数据，技术人员通过平台统一调度全市低空活动。

     据了解，北海市低空飞行服务中心是广西首个地市级低空飞行服务中心，于今年9月投入运行，目前已建成覆盖全市的低空飞行智能监管系统，核心能力主要包括临时空域在线申请、飞行计划智能审批、时刻放行自动协调、飞行动态实时报备以及运行动态全域监控。

    “北海作为沿海节点城市，在跨境低空物流、海岛交通等领域具有独特优势。”北海市低空飞行服务中心相关负责人告诉记者，该中心的投入使用，将为低空巡检、应急救援等政府治理场景统筹提供有力支撑，促进低空物流配送、跨海运输等商业场景加速落地。

     截至目前，北海市低空飞行服务中心已接入有人机监管系统，与广西低空服务站（A站）实现数据无缝对接，实现北海空域通航飞机全覆盖监控，北海低空飞行由此实现有人机与无人机一体化运行管理。

    “十四五”期间，我市紧扣国家发展低空经济战略部署，积极把握低空经济发展机遇，依托自治区政策赋能，充分凭借多项政策优势以及优越的地理区域优势，提前谋划低空经济发展，并将相关工作纳入政府工作报告统筹推进。如今，我市以“区市共建、场景牵引、基建先行、产业集聚”为核心路径，依托丰富多元的应用场景，积极推进低空基础设施建设和场景开发，全力构建面向东盟的低空经济高地。

     智慧航运开新局 数智平台树标杆

     近日，记者在北海国际客运港看到，工作人员正在通过港航安全数智平台，对港口安全有序运行实时监控调度。

     2023年11月，由市交通运输局牵头实施的“北海侨港客运码头数智港航一体化试点”项目，成为全国首批14个港口功能优化提升交通强国专项试点挂牌项目之一，也是广西唯一入选项目。

     该项目以北海国际客运港为核心，坚持专业升级、集约增效、智慧赋能、绿色提质，构建全场景、全要素、全过程、全闭环港航安全运营管理体系，围绕港航生产运营中的港口、航前、航中、进港4大场景，聚焦火灾、搁浅、碰撞、踩踏等7大风险，分析12个业务子场景，形成业务小闭环提炼安全管理要点，推动安全管理从“人防”向“物防”“技防”的转变。

    “港航数智平台的打造，既满足安全生产需求，也优化提升航线运营效率。”该项目负责人刘帅介绍说，截至目前，该平台共保障游船安全运营2万航次，事故率为零。同步运行的智能排班调度系统和智能辅助靠泊系统，使航次调度效率提升48%，船舶靠泊时间缩短至5分钟内，效率提升67%，安全管控取得较好成效。

    “十四五”期间，我市通过建设港航安全数智平台，进一步提升全市水路客运在安全生产方面的管理水平，并以数智化建设为抓手，打造以港口航运为特色的智慧航运安全管理体系，推动各生产经营单位相关业务流程以及风险防控措施的智能化改造，助力打造数智化交通行业标杆。